Мотор HIDEA F 5 HP

Я искал легкий но компактный и сильный (слабее 5 сил ставить нельзя) мотор для килеватой ПВХ 360 с загрузкой 350 кг. Японцев сразу отмёл по цене. Европейцев и американцев - по сервису. Среди китайцев по весу, расходу топлива, производителю (я знаком с инженерно техническим центром Гуанчжоу),запчастям (подходят от Ямахи и Сузуки) цене, выбрал HIDEA (Хай ди) четырехтакт. Сейчас пробег составляет 20 моточасов. Первый раз пока разобрался с тонкостями запуска и закачал систему от встроенного бака запустил мотор с 10 рывка (даже рывком не назовешь, вращается мягко и плавно). Первые 3-5 минут мотор чихал и трёсся, потом прогрелся и нормально заработал. Удобные ручки для переноски, горизонтально посередине колпака (обтекателя) находится жёсткий металлический профиль, что позволяет в авто перевозить мотор лежа, свечой вверх либо на правом боку, масло не течет. Заводится с первого рывка. На хх вибрация сильнее чем у Сузуки 5, при движении прекращается. Четко работает при движении на минимальных оборотах. Обкатывал мотор при троллинге, двух встроенных бачков хватило 8 часов рыбалки. Мощности и "среднего" винта хватает чтобы везти 350 кг в водоизмещеющем положении со скоростью 8,6 км по стоячей воде. С одним человеком (120 кг + удлинитель на румпель) лодка свободно глиссирует, скорость не мерил. Есть недостаток-тонкая регулировка редуктора, при отключении переднего хода муфта редуктора цепляется за шестерню заднего хода. этого достаточно для того, чтобы гребной винт пошел назад, но стопор на струбцине подвески мотора не зафиксировался и происходит подъем мотора в положение "мелководье". Правда, через 2-3 часа я приспособился и все пришло в порядок. На 95 бензине работает хуже чем на 92. В общем дальше будет видно, а пока за эти деньги (29500 руб) я очень доволен.