Отрицательный отзыв оставил: Валера воркута 19.02.2026 гОтзыв о моторе НЕПТУН 25
ужасно то что купил это фуфло-не тот это нептун 23 -а 25-ка гавно проблемный до корней волос .нужно постоянно что то делать.просто прийти и поехать нельзя не как.не пишите что он хорош-не врите себе и людям это нервомотание с грязными руками.редуктор сырые шестерни проворачивается крыльчатка в втулке.коленвал втулки!!!!!труппппп сразу .на импортном хорошем масле сплавились золотники и деформировались.задир на поршне и все -металлолом.поршней как и блоков нет нигде .урод а не мотор
Отрицательный отзыв оставил: Иван пермь 24.07.2025 гНЕПТУН 25
Ну это далеко не 23 модель. Капризный еще более. мощ да выше и намного это чувствуется. но не 25 сил в нем в 23 то не было этих сил и тут наверно все таки 23 полных. Редуктор сырой. умер быстро. коленвал уставать начал на втором году. тож неважный электроника плох.короче лучше иметь 23 и сссровский.а еще лучше тоху 18 и счастье появится.
Отрицательный отзыв оставил: Вадим 21.05.2025 гПозарился на мощ...прикупил Нептун 25
Позарился на мощ...прикупил нептун 25 ну почти новый все в краске еще как с конвеера ток.поначалу радовал но недолго. Как всегда карбюратор. Вынес мозг. Сменен на явский соответственно с доработкамипод 25 поршня. Редуктор - это вообще отдельная тема но пока не установил от 23 потроха из ссср счастья не было. Ну и наконец мб 23 говнозажигание которое успешно умерло прямо в шторм в волну 1.5 метра.прогресс 4 хоть и мореход но в штанишки были описаны. Поршневая отходила 2 сезона и выкинула кольца. Задиры и т.д поршней нет нигде.тупик.от 23 все установилось без проблем.тратить на 25 больше не хочу.23 надежен и точка. Коленвал один и тот же у них и втулка втулка вгш опять. Короче гавнишко а не двигатель. хлопотный
Положительный отзыв оставил: Аноним 13.03.2011 гГод назад купили Нептун-25.
Год назад купили Нептун-25. За прошлый сезон сожгли 140л.(30л. на обкатку в бочке). Тьфу-тьфу, но экземпляр попался удачный, косяков никаких не вылезло, только две срезанные шпонки. Т.к. гарантия кончилась решили заняться модернизацией. Врезал латунный штуцер в контрольное отверстие и вывел шланг наружу. Для этого снимал башку, заодно почистил поршни от нагара, правда было его чуть-чуть. Сейчас жду с Мото-маркета комплект для установки электростартера. Была идея заменить карбюратор на харьковский VDA-03, но пока остыл, к штатному претензий нет. Обкатывал на двухтактной минералке ЛЮКСОЙЛ 1:20, потом перешли на полусинтетику 1:40, тоже ЛЮКСОЙЛ. А вообще судя по отзывам на различных сайтах - лотерея
